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Donnerstag, 17. Oktober 2019

Besuch am Bodensee - aktueller Stand des Landshut-Projektes

Vor 42 Jahren, in der Nacht vom 17. auf den 18. Oktober 1977, befreite die GSG 9 die nach Mogadischu entführte Lufthansa-Maschine Landshut. In der „Operation Feuerzauber“ stellte die Bundesrepublik Deutschland unmißverständlich unter Beweis, daß sie sich als Rechtsstaat nicht durch den Terrorismus erpressen lässt.
Besuch am Bodensee: An der Steuerbordseite der Landshut (Foto: JPW)
  Ich hatte hier auf dem Blog mehrfach über Feuerzauber 1977 berichtet, ebenso über die aus meiner Sicht richtige Entscheidung, die zwischenzeitlich nach Brasilien verkaufte  legendäre Maschine zurück nach Deutschland zu holen. Hierfür hatte sich seinerzeit der damalige SPD-Vorsitzende und Außenminister Sigmar Gabriel eingesetzt. Am 23. September 2019 landete die Landshut im Lufttransport letztlich in Friedrichshafen. In einem separaten Museumsbau soll sie demnächst der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden.


Spuren von Feuerzauber 1977: Der Künstliche Horizont und das Trimmrad für das Seitenruder aus der Landshut (Foto: JPW)

Vor einigen Wochen ermöglichte mir das Dornier-Museum Friedrichshafen dankenswerterweise einen Blick „hinter die Kulissen“ auf die Landshut. Ich gebe zu, ich hatte einen Klos im Hals, als ich die Maschine, über die ich so viel gelesen und später berichtet hatte, dort im Original stehen sah.
Die kuratorische Projektleiterin, Dr. Barbara Wagner, stand ebenfalls für ein langes und anregendes Gespräch zur Verfügung. Seit Landung der Landshut erfolgten umfangreiche konzeptionelle Arbeiten, wie die künftige Ausstellung zu gestalten sei. Das Landshut-Team des Dornier-Museums sprach  mit anderen Museen, Organisationen, Dienststellen und recherchierte umfangreich. Derzeit wird das Ausstellungskonzept erstellt, bevor dann die weiteren Arbeiten beginnen.
Dr. Barbara Wagner und dem Landshut-Team kommt es besonders darauf an, mit dem Projekt nicht nur die eigentliche Entführung und Befreiung zu behandeln. Vielmehr soll vor allem der Opfer des Terrorismus gedacht werden. Weiterhin soll auch die Geschichte der Landshut selbst Berücksichtigung finden, da ihr Flugzeugleben nach Feuerzauber ja noch eine ganze Weile weiterging.
Die Tragflächen sind separat gelagert (Foto: JPW)
Durchaus stand nach meiner Meinung die Landshut lange Zeit symbolisch für die verblassende Erinnerung an diese Epoche deutscher Geschichte, die sich bisweilen sogar in einer verharmlosenden Verklärung der damaligen Täter, jedenfalls aber einem Vergessen der Opfer äußert. Deshalb ist es richtig und wichtig, daß es mit dem Projekt weiter vorangeht.
Ich wünsche dem Landshut-Team des Dornier-Museums viel Erfolg dabei.
Gerne weise ich auch nochmals auf die Möglichkeit der Spende hin:

Dornier Stiftung für Luft- und Raumfahrt
Stichwort: LANDSHUT
Commerzbank Konstanz
IBAN DE87 6904 0045 0276 6780 00
BIC COBADEFFXXX

www.die-landshut.de

Sonntag, 13. Oktober 2019

System Sturmgewehr Bundeswehr - Beschaffungsentscheidung 2020 erwartet

Berlin/Koblenz (ww/wg) Die Beschaffungsentscheidung zum neuen System Sturmgewehr Bundeswehr wird nach derzeitigem Zeitplan im 2. Quartal 2020 erwartet. Am 21. April 2017 begann die europaweite Ausschreibung der G36-Nachfolge. Etwa 120.000 Sturmgewehre und entsprechendes Zubehör will die Bundeswehr beschaffen. Nach ursprünglicher Planung sollten die Verträge im ersten Halbjahr 2019 geschlossen werden. Der Auftragswert wurde zunächst auf 245 Millionen Euro geschätzt.
Soviel ist ziemlich sicher: Das G11 kommt derzeit als neues System Sturmgewehr Bundeswehr nicht in Frage (Foto: JPW)

Über potentielle Bewerber hüllen sich sowohl Bundeswehr als auch Industrie aus nachvollziehbaren vergaberechtlichen Gründen in Schweigen. Bekannt ist, daß SIG Sauer (SIG MCX) und Rheinmetall/Steyr (RS556) aus unterschiedlichen Gründen nicht an dem Auswahlverfahren teilnahmen. Nach Medienberichten sind (in alphabetischer Reihenfolge)jedenfalls C.G. Haenel und Heckler&Koch mit an Bord. Es gilt als wahrscheinlich,  daß Haenel mit dem MK556 und Heckler&Koch mit dem HK416 und dem HK433 ins Rennen gehen.
Im Oktober 2018 wurde bekannt, daß alle eingereichten Waffen die geforderten Kriterien nicht erfüllten. Den Herstellern wurde eine Frist bis zum Februar 2019 für Nacharbeiten eingeräumt.
Die Erprobungen der nachgebesserten Waffen sollten nach modifizierter Planung im Herbst 2019 abgeschlossen werden. Über die Ergebnisse herrscht - aus bereits genannten Gründen nachvollziehbar - derzeit Stillschweigen. Das BAAINBw teilte ES&T allerdings auf Nachfrage mit, daß "nach aktuellem Zeitplan mit einer abschließenden Beschaffungsentscheidung nach der Zustimmung des deutschen Bundestages im 2. Quartal 2020 gerechnet werden kann." Daraus lässt sich zumindestes schließen, daß mindestens eine Bewerberwaffe die geforderten Kriterien erfüllt haben könnte.

Montag, 7. Oktober 2019

Hilti-Style - innovative Schießtechniken dank seitlicher Sturmgriffmontage

Hammelburg (ww) Beim Betrachten des Bundeswehr-Videos über den Vergleich MG5 gegen MG3 fiel mir ungefähr bei der Minute 4:04 eine nach meiner Kenntnis bis dato bei der Bundeswehr noch nicht veröffentlichte Schießtechnik auf. Kern bildet die Montage des Sturmgriffs an der Waffenseite der Nicht-Schusshand. Für diese Schießtechnik gibt es tatsächlich seit dem 11. April 2008 eine griffige (aber bisher weitgehend unbekannte) Bezeichnung, nämlich „Hilti-Style“.
Die Hilti-Style-Schießtechnik mit dem MG5 - Screenshot aus dem Bundeswehr-Video MG5 vs MG3




Aus Spaß wird Ernst
Der Hilti-Style steht für eine innovative Konfiguration moderner Handwaffen und Anbauteile sowie daraus abgeleiteter Schießtechniken. Die Idee des Hilti-Styles entstand – wie so oft – eher zufällig. Einige Bundeswehr-Reservistenkameraden (Namen sind dem Verfasser bekannt, zudem gehörte er selbst zu dieser Runde) diskutierten an jenem 11. April 2008 - zeitnah vor einem DVAg-Schießen - über Sinn und Unsinn von Vordergriffen bei Sturmgewehren. (Ich gebe zu, ich war nie ein Befürworter dieser Bauteile). Dabei wurde gelegentlich die große Ähnlichkeit dieser Anbauteile mit Bohrhammergriffen betont, woraus wiederum die Idee entstand, den Sturmgriff nicht unter den Handschutz, sondern seitlich daran zu montieren. Schnell entstand auch ein Name für diese Konfiguration: „Hilti-Style“- Montage – in Anlehnung an eine berühmte Schlagbohrmaschinenfirma.
Nach anfänglicher Heiterkeit konnte das Team allerdings zahlreiche sinnvolle Aspekte der Hilti-Style-Konfiguration identifizieren und Schießtechniken daraus ableiten. Diese sollen hier zur Diskussion gestellt werden.


Ergonomischer Anschlag
Seit Jahrzehnten werden bei schweren Bohrhämmern die Vordergriffe seitlich montiert. Dies gewährleistet hohe Ergonomie auch bei längeren Arbeiten. Die Hilti-Style-Konfiguration ermöglicht einen stabilen Anschlag in vielen taktischen Situationen. Nachteil: Sie erfordert eine gewisse Umgewöhnung.


Problemloses Auflegen des Vorderschaftes
Mein wesentlicher Kritikpunkt an Sturmgriffen ist mit der Hilti-Style-Konfiguration eliminiert: Sitzt der Sturmgriff nicht unter dem, sondern an der Seite des Handschutzes, lässt  sich die Waffe relativ problemlos und stabil auflegen. Lagebedingtes schnelles präzises Einzelfeuer aus einer Deckung heraus ist damit einfacher möglich.


Schnelle Transition von Lang- auf Kurzwaffe
Da die schussschwache Hand den Vordergriff umfasst, lässt sich damit auch die Langwaffe besser und schneller aus dem Weg bringen. Das wiederum erleichtert und beschleunigt die Transition auf die Kurzwaffe.

Vorteil für AK- und SIG-Systeme
Für Rechtshänder ergibt sich aus der Hilti-Style-Konfiguration ein weiterer Vorteil in bezug auf AK- und SIG-Systeme. Diese haben den Durchladehebel auf der rechten Waffenseite angebracht. Da beim Hilti-Style der linke Arm am Vordergriff bleibt, können die Fertigladetechniken mit der rechten Hand durchgeführt werden, wobei die Waffe im Ziel bleibt. Auch beim G36 lässt sich diese Technik anwenden, da dessen Durchladehebel beidseitig bedienbar ist. Ich gebe aber zu, daß ich Anhänger der Dogmatik bleibe, die schussstarke Hand während der Waffenmanipulationen am Griffstück zu behalten.


Fazit
Der „Hilti-Style“ mag auf den ersten Blick erheiternd erscheinen. Bei genauerer Betrachtung ergeben sich allerdings zahlreiche Vorteile. Die wesentliche Herausforderung ist ein intensives Training. Inwieweit sie sich in der Praxis bewähren wird, müssen weitere Tests zeigen. Eines steht jetzt schon fest: Setzt sich der „Hilti-Style“ durch, könnte dies die taktische Schießausbildung ergänzen.


Jan-Phillipp Weisswange

Samstag, 5. Oktober 2019

HK369 - modulares Mehrfachschussgerät im Kaliber 40mm x 46

Oberndorf (ww) Heckler&Koch arbeitet an einem Mehrfach-Granatwerfer HK369 im Kaliber 40mm x 46 Low Velocity (LV, 75 m/s) für polizeiliche und militärische Anwendungen.
HK369, linke Waffenseite (Grafik: HK)

Bei der Entwicklung der mehrschüssigen Waffe liegt der Schwerpunkt der Entwicklung auf Modularität und Ergonomie. Die ersten Bilder der Konzeptstudie zeigen eine beidseitig bedienbare Waffe mit Trommelmagazin, integrierter STANAG4694-Schiene auf der Gehäuseoberseite, einschiebbarer Schulterstütze und Abzug mit Sicherungsklinke.
HK369, rechte Waffenseite (Grafik: HK)

Die Bezeichnung HK369 ergibt sich aus dem neuen HK-Nummernschlüssel: Erste Ziffer die Gerätegeneration, zweite Ziffer die Kennzahl für Granatwerfer und die dritte Ziffer für das Kaliber 40mm. Nach Auskunft Heckler&Kochs soll die Waffe 2022 serienverfügbar sein.
www.heckler-koch.de

Mittwoch, 2. Oktober 2019

Lynx KF41 - Raubkatze aus Rock City bewirbt sich für US-Rüstungsprojekt OMFV

Düsseldorf, Detroit, Michigan/USA (ww) Eine Raubkatze aus Rock City rockt das Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV)-Projekt der U.S. Army: Rheinmetall und Raytheon gründeten in der „Rock City“ Detroit das Gemeinschaftsunternehmen Raytheon Rheinmetall Land Systems LLC. Dieses reichte am 1. Oktober 2019 seine Bewerbung mit dem Lynx ("Luchs")  KF41 um die Nachfolge des Schützenpanzers Bradley M2 ein.
Lynx KF41 im Gelände (Foto: Rheinmetall)
Das OMFV soll ab 2026 in Serie gehen, bis zu 4.000 Fahrzeuge stehen in Rede. Das neue Gefechtsfahrzeug wird entsprechend den Anforderungen der US-Army für den Kampf im urbanen Umfeld ebenso wie auch in schwerem Gelände optimiert. Die US-Streitkräfte messen dem Projekt OMFV höchste Modernisierungspriorität bei.
Raytheon und Rheinmetall hatten sich 2018 zusammengeschlossen, um Lynx für den OMFV-Wettbewerb der U.S. Army anzubieten sowie eine Reihe weiterer gemeinsamer Projekte voranzutreiben. Lynx ist ein modulares gepanzertes Kampffahrzeugsystem der nächsten Generation, das von Rheinmetall entwickelt wurde, um den kritischen Herausforderungen künftiger militärischer Szenarien überlegen entgegenzutreten. Das Kettenfahrzeug verfügt über hohes Aufwuchspotential zur Unterstützung neuer Technologien über seine gesamte Lebensdauer und zeichnet sich gleichzeitig durch niedrigere Lebenszykluskosten aus.
Die Raytheon-Technologie, die für den Lynx vorgesehen ist, umfasst vor allem fortschrittliche Waffensysteme des Unternehmens, wie den Lenkflugkörper TOW, ein aktives Schutzsystem, Sichtsysteme der dritten Generation, das unbemannte Flugsystem Coyote sowie auch Systeme zur Abwehr von Cyber-Bedrohungen.
Das OMFV soll im Falle eines Auftragserfolgs in den USA gebaut werden. So gewann Raytheon Rheinmetall Land Systems den Hersteller Textron Systems für das Team Lynx. Textron Systems soll dann die Fahrgestelle produzieren und die Fahrzeugintegration vornehmen.
Rheinmetall bewirbt sich mit dem Lynx KF41 auch in Kampffahrzeugprojekten weiterer Staaten, darunter in Australien (Land 400 Phase 3) und in Tschechien.
www.rheinmetall.com
www.raytheon.com
https://lynxifv.com/

Montag, 30. September 2019

Bewegung bei der Bundeswehr-Bekleidung - Konzepte für AOA und MOBAST

Köln (ww) Es tut sich was bei der Bundeswehr-Bekleidung! Mitte September veranstalteten der Förderkreis Heer und das Amt für Heeresentwicklung das Symposium Überlegenheit – Anspruch für künftige Landstreitkräfte.  Am Rande der gelungenen Veranstaltung zeigte die zuständige Abteilung zwei Hingucker, die nicht nur das Herz der aktiven Kameraden und Reservisten, sondern auch der Geardos höher schlagen lassen.
Zum einen war die neue Panzerkombination, Tropen zu sehen. Der einteilige Overall verfügt über ein neues Taschenkonzept.


An den Oberarmen, auf der Brust, an der Seite sowie auf ober- und Unterschenkeln finden sich Verstaumöglichkeiten für die persönliche Ausrüstung. Weiterhin sind die Knie verstärkt worden und ein Koppel oder Rigger-Belt lässt sich einschlaufen.
Eine zweite Figurine zeigte das Konzept der „Auftragsorientierten Ausstattung (AOA)“. Sie besteht aus dem Kampfbekleidungssatz Streitkräfte, der je nach Ausschreibung  in den derzeitigen Tarndrucken der Bundeswehr verfügbar gemacht werden soll.
Dabei kommen vor allem Fünf-Farb-Tarndruck, Drei-Farb-Tarndruck (auf den Bildern zu sehen) oder Multi-Tarndruck in Frage, während Winter-Tarndruck und Wüsten-Tarndruck wohl eher die Ausnahme bilden dürften. Weiterhin gehört zur AOA die Modulare Ballistische Schutz- und Trageausstattung (MOBAST). Sie gliedert sich nach dem vorgestellten Konzept in modular bestückbaren Plattenträger, Gefechtsgurt und Taschensatz.


Zum „Ballistischen Schutz Kopf“ gehören ein neuer Gefechtshelm mit komfortabler Innenaustattung (eine Kombination aus Pads und Netz), der sich zudem in Verbindung mit einem aktiven Gehörschutz tragen lässt und der über Schnittstellen Nachtsichtbrillen und anderes Gerät aufnehmen kann.  
Fazit: Die Vorarbeit ist geleistet und sieht vielversprechend aus! Jetzt bleibt zu hoffen, daß die Beschaffungsverfahren in Schwung kommen.

Donnerstag, 26. September 2019

Starker Streifen - Rambo 5 Last Blood mit Pohl-Force

Burscheid/Leverkusen/Hollywood (ww) Einen besonderen Kino-Event durfte ich neulich miterleben. Der Messerdesigner Dietmar Pohl von Pohl-Force lud ins Kinopolis Leverkusen zu „Rambo 5 – Last Blood“.



Für Dietmar Pohl schloss sich mit diesem Streifen ein Lebenskreis. Denn er designte die im Film von Sylvester Stallone als John Rambo verwendeten Messer. Die Original-Prachtstücke  waren denn auch bei dem Event zu sehen. Grund genug also für Dietmar, um mit Familie, Freunden und Fans zu feiern.


Dietmar Pohl mit Sly Stallone - Gäste des Pohl-Force-Events erhielten eine Autogrammkarte sowie den limitierten Patch (Foto: JPW)
Es gibt nur verhältnismäßig wenige Menschen, die ihre Passion zum Beruf machen können.  1983 gelang es dem damals 16 Jahre alten Messerenthusiasten, eines der im Streifen „Rambo 1 - First Blood“(1982) genutzten, von Jimmy Lile entworfenen Original-Schneidwerkzeuge für seine Sammlung zu ersteigern. Nach dem Studium der Wirtschaftswissenschaften ging Pohl anschließend in die Solinger Messerindustrie und designte über 60 Schneidwerkzeuge. Regelmäßig pflegte er den Austausch mit Legenden, wie etwa  Conrad Ben Baker, der die Messer  für die Spezialkräfte der MACV-SOG  entwickelte, oder Rex Applegate, dem Nahkampfexperten  vom Office for Strategic Studies (OSS). Ebenso veröffentlichte er drei Fachbücher und etliche Artikel zum Thema Messer, bevor er sich schließlich mit „Pohl-Force“ selbstständig machte. Daß zwei seiner Messer nun als „Nebendarsteller“ bei Rambo 5 auftraten, gehört zweifellos zu den Höhepunkten in Dietmar Pohls bisherigem Schaffen.
Dietmar Pohl zeigte einige der Messer, die am Last-Blood-Set verwendet wurden. (Foto: JPW)
Starker Streifen (ACHTUNG SPOILER!!!)
Als ich die pseudointellektuellen Verrisse in den Medien las ahnte ich bereits, daß ich gut unterhalten werden würde. Doch Rambo 5 ist mehr als die cineastische Gewaltorgie, zu der ihn viele Kolleginnen und Kollegen herabwürdigen. Tatsächlich ist der neue (und angeblich letzte) Film um die von David Morrell 1972 in dem Roman „First Blood“ geschaffene Figur des traumatisierten Vietnam- Veteranen John Rambo neben dem ersten Teil ein durchaus ernsthafter Streifen. Augenzwinkernde Szenen wie das legendäre „blaue Licht“ (Rambo III) fehlen ebenso wie das massenweise Niedermähen ganzer gegnerischer Großverbände im vierten und aus meiner Sicht schwächsten Teil der Saga.
Das Pohl-Force Movie-Knife MK8 - rechts als Trickmesser (Foto: JPW)
Der Film steckt voller Anspielungen auf zeitgeistige Konflikte zwischen „alten weißen Männern“ und der jungen Generation. Doch diese Kritik wirkt niemals aufdringlich und schon gar nicht besserwisserisch oder herablassend. So taucht in der Anfangsszene John Rambo in Gestalt eines  bereits nichtrauchenden Marlboro-Mans auf. Er hat sich als bewährter Fährtenleser den Rettungstrupps angeschlossen, die nach drei vermissten Wanderern suchen. Eine junge Frau kann Rambo vor Naturgewalten retten. Demgegenüber ignoriert ein naiver Nerd Rambos Rat und bleibt folglich auf der Strecke – worunter der Veteran erkennbar leidet. Und als die Ziehtochter des Vietnam-Kämpfers – sie ist entgegen der Bitte ihres Ziehvaters und ihrer Großmutter nach Mexico gereist, um ihren leiblichen Vater zu besuchen und danach in die Fänge eines brutalen Drogen- und Menschenhändlerclans geraten – in seinen Armen sterbend ihren Fehler bedauert, entgegnet dieser nur „Du hast alles richtig gemacht.“


Das Movie-Knife MK-9 "Heartstopper" als ungeschärftes Metallmesser (vorne), Trickmesser und Gummimesser (hinten). (Foto: JPW)
Das mit Waffen gespickte Höhlensystem, welches Rambo unter seiner elterlichen Farm angelegt hat, ist mehr als nur ein effekthascherischer Altweißmänner-Preppertraum. Vielmehr ist es als Reminiszenz an den Vietnam-Krieg, aber durch seine zahlreichen Gänge und Windungen gepaart mit heimeliger Einrichtung noch mehr als Symbolbild für den psychischen Zustand des Veteranen zu verstehen. Daß Rambo darin In einem furiosen Fallenjagd-Finale nicht nur etliche Gegner  eliminiert, sondern das ganze Tunnelsystem am Ende eigenhändig explodieren lässt, symbolisiert seine Befreiung aus dem selbstgewählten Exil unter der Erde. Und am Ende zeigt er dem Erzfeind, wo das Herz am rechten Fleck sitzt – wenn zugegebenermaßen auch auf wenig reformpädagogische Weise. Fazit. Grandioses Lichtspieltheater!



Für Jäger und Sammler (KEIN SPOILER MEHR):
In den nächsten Monaten wird Pohl-Force die Rambo V-Messermodelle MK-8 und MK-9 in streng limitierten Auflagen auf den Markt bringen. Insgesamt wird es nur 800 Exemplare geben. Vorbestellungen sind nicht möglich. Mehr Informationen unter www.movieknife.com


www.pohlforce.de
www.rambo.movie

Neue Laborierungen aus Lüttich - FN Herstal stellt neue Munitionssorten vor

Lüttich (ww) FN Herstal hat vier neue Munitionssorten auf den Markt gebracht.  Die neuen Laborierungen zeigte das belgische Unternehmen erstmals auf der DSEI 2019.
Die PERMAX und die PROPASS passen sich in die bisherige Palette ein (Foto: FN Herstal)
Zwei neue Munitionssorten kommen im Kaliber 5,56 mm x 45. Die FN PERMAX 556 EPR ist eine „Enhanced Performance Round“, eine Patrone mit verbesserter Leistung. Die Geschosskonstruktion besteht aus einem gehärteten Stahlpenetrator und einem Messingmantel. So soll das Projektil gerade im Hinblick auf das urbane Gefechtsfeld eine bessere Durchschlagsleistung durch Windschutzscheiben, Karosserien, Verglasung oder Mauerwerk bieten und dann höhere Wirkung ins Ziel bringen und den Gegner so kampfunfähig machen. Ebenso erfüllt die neue Munition die künftigen Anforderungen im Hinblick auf „Green Ammunition“, also schadstoffarme Munition.
Die neue FN PROPASS 556 AP ist eine panzerbrechende Patrone (Armor Piercing) mit Wolframcarbid-Kern. Sie durchschlägt gepanzerte Ziele oder auch Schutzaufbauten des NIJ- Levels IV. Beide neuen Patronen sind mit den NATO-Standards kompatibel und lassen sich aus für das Kaliber 5,56 x 45 mm eingerichtete Waffen verschießen. Zudem wurden sie für die Nutzung aus FN Herstals FN SCAR-L und FN SCAR-SC-Familie sowie dem FN MINIMI 556 qualifiziert . FN Herstal knüpft mit seinen neuen Munitionssorten  an seine Expertise als Konstrukteur der Laborierung SS109 an, welche 1980 durch die NATO als zweites Standardkaliber standardisiert wurde.
Während sich Streitkräfte bei der 5,56 x 45 mm mehr Leistung wünschen, sind sie im Bereich schwererer Handwaffenkaliber wie .50 BMG (12,7 x 99 mm) eher auf der Suche nach schwächeren Patronensorten. So sollen sich die .50-Waffen für die Ausbildung auch auf kleineren Übungsplätzen und Schießanlagen einsetzen lassen, ohne hohe Sicherheitsbereiche einhalten zu müssen oder allzuviel Abnutzung zu erzeugen.  Hierfür bietet FN Herstal ab sofort die FN ARIA .50 RR mit verringerter Reichweite (Reduced Range) sowie die ARIA-T .50 RR-T mit verringerter Reichweite und Leuchtspur (Tracer) an.  
Die neuen ARIA-Patronen (Foto: FN Herstal)


Die Höchstschussweite beträgt 3.500 Meter. Beide Munitionssorten lassen sich auch auf Standortschießanlagen einsetzen, die nur bis zum Kaliber 7,62 x 51 mm ausgelegt sind. Ein weiterer Vorteil ist, dass sich die Patronen aus .50er-Waffen einsetzen lassen, ohne diese vorher neu auf die RR-Laborierungen einschießen zu müssen. Für Maschinengewehre gibt es gegurtete Munition, bei der auf vier RR eine RR-T folgt. Sowohl die FN ARIA .50 RR als auch die FN ARIA-T .50 RR-T sind mit allen .50BMG-Waffen kompatibel und für die FN Herstal-eigenen schweren Maschinengewehre FN M2 HB-QCB und FN M3M qualifiziert.
www.fnherstal.com

Mittwoch, 18. September 2019

Downselection Down Under : Hanwha Redback und Rheinmetall Lynx KF41 nehmen nächstes Zwischenziel bei Land 400 Phase 3

Melbourne (ww) Das australische Schützenpanzerprogramm Land 400 Phase 3 geht in die nächste Runde. Im März hatte die Angebotsfrist geendet, jetzt hat die australische Regierung zwei von vier Bewerbern in die engere Auswahl genommen: Der Hanwha Redback und der Rheinmetall Lynx KF41 treten in der Erprobungsphase (Risk Mitigation Activity, RMA) an.
Konzept des Hanwha Redback (Grafik: Hanwha)
Rheinmetall Lynx KF41 im Gelände (Foto: Rheinmetall)
Beide Bewerber verfügen als Schützenpanzer der nächsten Generation  über ähnliche grundsätzliche Leistungsparameter: Bemannter Turm, drei Mann Besatzung und bis zu acht Mann Absitzstärke, Reichweite rund 500 km, Hauptbewaffnung 30mm-Maschinenkanone, moderne Schutzkomponenten und Netzwerkfähigkeit. Australische Medien melden, dass beiden Bewerbern eine verlängerte Frist von zwölf statt sechs Monaten gegeben wird, um die Testfahrzeuge in der „Vehicle Mobilisation Period“ der RMA entsprechend der Vorgaben zu konfigurieren.
Im Rahmen des Projekts Land 400 Phase 3 sucht die australische Armee ein entsprechend leistungsfähiges und hochgeschütztes Infanteriekampffahrzeug, um gegnerische Kräfte auch bei höchsten Bedrohungslagen bezwingen zu können. Der neue Schützenpanzer soll die bisher genutzte M113-Familie ablösen, eine Absitzstärke von sechs Mann bieten und – eine Kernforderung – im Hinblick auf die strategische und taktische Beweglichkeit mit dem Kampfpanzer M1 mithalten können.
Neben den 232 Schützenpanzern sind 17 Manoeuvre Support Vehicle gefordert. Dabei handelt es sich um einen durchsetzungsfähigen Begleitpionierpanzer, welcher einerseits feindliche Hindernisse beseitigen und andererseits beim Bau eigener Feldbefestigungen unterstützen soll. Dazu kommen sieben weitere Varianten: Führungsfahrzeug (21), Vorgeschobener Beobachter/Joint Fire Support (19), Pioniererkunder (9), Sanitätsfahrzeug (24), Instandsetzungsfahrzeug (25), Bergepanzer (22), Pionierpanzer (31). Vier weitere mögliche Varianten sind Mörserträger (15), Mörsermunitionstransporter (25) Logistikfahrzeug (27) und ein amphibisches Gefechtsfahrzeug (50). Mit dem Vorhaben verbindet sich ein Gesamtauftragsvolumen von rund 15 Milliarden Australischen Dollar (ca. 9,5 MrdEUR).
Rheinmetall teilte in einer Pressemitteilung mit, dass das Unternehmen für die bevorstehende Programmphase drei Lynx Schützenpanzer (Infantry Fighting Vehicle, IFV) liefern wird, die an den RMA-Erprobungen in Australien teilnehmen werden. Im Erfolgsfall wird die Lynx IFV-Flotte in Rheinmetalls neuem Military Vehicle Centre of Excellence (MILVEHCOE) bei Brisbane im Bundesstaat Queensland gefertigt. Hierzu knüpft Rheinmetall bereits ein australisches Industrienetzwerk. Zudem will man auf die Erfahrungen mit der Modularität des Boxer Combat Reconnaissance Vehicle (Land 400 Phase 2) zurückgreifen, um im Erfolgsfalle eine „voll integrierte gepanzerte Fahrzeugflotte für die Australian Defence Force“ bereitstellen zu können.
www.hanwha-defense.co.kr
www.rheinmetall-com

Dienstag, 17. September 2019

Bundespolizei-Fliegergruppe: Torsten Hallmann folgt Thomas Helbig

Sankt Augustin-Hangelar (ww) Die Bundespolizei-Fliegergruppe steht unter neuer Leitung. In Vertretung des Präsidenten des Bundespolizeipräsidiums, Dr. Dieter Romann, übergab Vizepräsidentin Ulrike Meuser die Leitung der „Pirole“ von Vizepräsident Thomas Helbig an den Leitenden Polizeidirektor Torsten Hallmann.
Rund 230 Gäste aus dem In- und Ausland, aus Politik, Polizei, Verwaltung und Wirtschaft waren dazu nach Sankt Augustin-Hangelar gekommen, um ihre Verbundenheit zum Bundespolizei-Flugdienst zum Ausdruck zu bringen.
Leitender Polizeidirektor Thorsten Hallmann (l.) überreicht das Abschiedsgeschenk an Vizepräsident Thomas Helbig (r.) (Foto: JPW)
Hallmann wird der siebte Leiter der Bundespolizei-Fliegergruppe. Er trat 1987 in den damaligen Bundesgrenzschutz ein und begann seine Fliegerkarriere kurz nach der erfolgreichen Laufbahnprüfung für den gehobenen Dienst. Er bewährte sich in verschiedensten Funktionen, davon bereits in den letzten 30 Monaten als kommissarischer Leiter der Bundespolizei-Fliegergruppe.
Thomas Helbig wird der Bundespolizei freilich erhalten bleiben. Er ist seit Oktober 2017 Vizepräsident der von Präsident Olaf Lindner geführten Bundespolizeidirektion 11, in der alle Spezialkräfte der Bundespolizei - und damit auch der Bundespolizei-Flugdienst - zusammengefasst sind. Lindner betonte in seinem Grußwort, daß es zwischen Helbig und ihm in vielen Jahren der guten Zusammenarbeit nur zu einem Disput gekommen sei, der freilich bis heute anhalte: Nämlich die Frage, ob die schönste Verwendung in der Bundespolizei die des Kommandeurs GSG9 oder die des Leiters der Fliegergruppe sei. Auch den neuen Leiter  würdigte Lindner als erfahrene Flieger-Führungspersönlichkeit. „Mit Torsten Hallmann kann man Pferde stehlen.“
In seiner Dankesrede sprach Thomas Helbig einige ihm wichtige Aspekte an: So ersetze moderne Technik wie die Digitalisierung keineswegs das menschliche fliegerische Können, auf das es im Bundespolizei-Flugdienst besonders ankäme, um auch schwierige Lagen zu meistern. Zweitens solle die Flotte in absehbarer Zeit erneuert werden, ein Transporthubschrauberkonzept der Bundespolizei sei auf den Weg gebracht. Weiterhin gab er zu bedenken, daß die derzeitigen Tarifregelungen nicht mehr zeitgemäß seien, um gutes Personal zu gewinnen und zu halten.


Die derzeitigen Hubschraubermuster des Bundespolizei-Flugdienstes (Foto: JPW)

Die Bundespolizei-Fliegergruppe gehört mit derzeit 93 Hubschraubern zu den weltweit größten Polizei-Flugdienstorganisationen ihrer Art und ist in Deutschland nach der Lufthansa der zweitgrößte Betreiber ziviler Luftfahrzeuge. Erst kürzlich konnte sie den 1.000sten gebauten Super-Puma in ihre Flotte aufnehmen. Er gehört zur vier Maschinen, die demnächst für das Havariekommando bereitstehen. Hierfür entstanden im Bundespolizei-Flugdienst weitere Planstellen. Ein ähnliches Modell wird für die Fähigkeit Waldbrandbekämpfung erwogen.
Die 1.000ste Super Puma im Hangar in Hangelar
Die Bundespolizei-Fliegergruppe mit Sitz in Sankt Augustin bei Bonn ist als Dienststelle seit dem 1. August 2017 unmittelbar der Bundespolizeidirektion 11 in Berlin unterstellt. Ihr nachgeordnet sind die vier Bundespolizei-Fliegerstaffeln in Oberschleißheim bei München, Fuldatal bei Kassel, Blumberg bei Berlin und Fuhlendorf bei Hamburg, der Luftfahrtbetrieb, der Instandhaltungsbetrieb und die Luftfahrerschule für den Polizeidienst. Die Dienststelle verfügt derzeit über ca. 890 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Mit den vier Bundespolizei-Fliegerstaffeln und der Fliegenden Staffel des Luftfahrtbetriebes - den operativen Dienststellen des Bundespolizei-Flugdienstes - und an weiteren sieben Stützpunkten permanent vorgehaltenen Polizeihubschraubern werden die gesetzlichen bundespolizeilichen Alltagsaufgaben bewältigt. Dies beinhaltet die Überwachung der Grenzen und der Anlagen der Deutschen Bahn, ergänzt um eine ebenfalls »Rund-um-die-Uhr«-Bereitschaft von Transporthubschraubern für kurzfristige polizeiliche Lagen, für die Spezialeinheit GSG 9 der Bundespolizei und für Einsätze im Rahmen der technischen Not- und Katastrophenhilfe.
Der S&T-Blog gratuliert zum Kommandeurswechsel und wünscht Vorgänger und neuem amtierendem Leiter – beide Flieger mit Leib und Seele - viel Freude und Fortune in den neuen Verwendungen und „Hals- und Beinbruch“ sowie many happy landings!


www.bundespolizei.de